Fel storlek på MC-utrustning märks snabbt, särskilt när skydden hamnar fel eller en jacka börjar trycka efter en timme på vägen. En Alpinestars storleksguide hjälper dig att välja rätt, men måttbandet och hur plagget sitter i körställning är minst lika viktigt. Här går jag igenom hur du mäter kroppen, tolkar storlekstabellerna och provar jackor, byxor, skinnställ, handskar och stövlar på rätt sätt.
Rätt storlek börjar med kroppsmåtten
- Mät bröst, midja, höft och innerben innan du beställer.
- Följ alltid tabellen för den aktuella modellen, eftersom passformen kan skilja sig mellan produktlinjer.
- Skydden ska ligga rätt även när du sitter i körställning.
- Stövlar och handskar ska provas med de strumpor och underställ du faktiskt använder.
- Gå inte automatiskt upp en storlek om plagget känns åtsittande innan det är korrekt provat.
Mät kroppen innan du väljer storlek
Jag börjar alltid med kroppsmåtten, inte med den storlek jag brukar ha i vanliga kläder. Alpinestars använder bland annat bröst-, midje- och höftmått, och för byxor spelar även innerben och lårens omkrets stor roll.
Så tar du måtten
- Bröst: mät runt den bredaste delen, under armhålorna.
- Midja: mät runt den naturliga midjan, ungefär i navelhöjd.
- Höft: mät där höften är som bredast.
- Innerben: mät från grenen till fotleden eller golvet.
- Armlängd: mät från axeln till handleden.
- Längd: stå rakt mot en vägg och mät från golvet till hjässan.
Använd ett mjukt måttband och håll det vågrätt utan att dra åt. Ta gärna hjälp av någon annan, framför allt vid armlängd och innerben. Mät på kroppen utan tjocka kläder, men ta hänsyn till det underställ eller den airbagväst som ska bäras under plagget.
Så tolkar du Alpinestars storlekstabell
Storlekstabellen ska ses som ett intervall, inte som en absolut etikett. Om dina mått hamnar mellan två storlekar väljer jag först den som stämmer bäst med bröst och höft, och kontrollerar sedan längd och skyddens placering.
| Herrstorlek | Ungefärlig EU-storlek | Bröst | Midja | Höft | Kroppslängd |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 46/48 | 90-98 cm | 76-84 cm | 91-99 cm | 168-175 cm |
| M | 48/50 | 94-102 cm | 80-88 cm | 95-103 cm | 172-179 cm |
| L | 52 | 102-106 cm | 88-92 cm | 103-107 cm | 180-183 cm |
| XL | 54/56 | 106-114 cm | 92-100 cm | 107-115 cm | 184-191 cm |
| XXL | 56/58 | 110-118 cm | 96-104 cm | 111-119 cm | 188-195 cm |
Tabellen ovan är en praktisk vägledning för herrkläder. Den ersätter inte modellens egen tabell. En racingjacka, en textiljacka och ett skinnställ kan ha olika skärning trots samma märkta storlek. Dammodeller har dessutom egna mått och ska inte väljas genom att bara översätta herrstorleken.
Ett vanligt exempel är att en person med 98 cm bröst, 84 cm midja och 100 cm höft hamnar nära M i vissa plagg. Om axlarna är bredare eller ett ryggskydd ska användas kan en annan modell med mer justermån passa bättre än att gå upp till XL.
Jackor, byxor och skinnställ ska sitta på motorcykeln
En MC-jacka ska inte sitta som en vanlig fritidsjacka. När du står upp kan den kännas något tajt, men när du böjer armarna framåt ska du kunna nå styret utan att ärmarna dras upp och utan att skydden lämnar armbågarna.
Kontrollera detta vid provning
- Axelskydden ska ligga centrerade över axlarna.
- Armbågsskydden ska täcka armbågen även när armen är böjd.
- Ryggskyddet ska ligga plant utan att trycka mot nacken.
- Jackans anslutning till byxorna ska inte glipa i körställning.
- Midje- och ärmjusteringar ska kunna stängas utan att skydden flyttar sig.
För textilutrustning behöver du lämna plats för ett underställ och ibland ett extra ryggskydd. För ett skinnställ ska passformen vara betydligt tajtare, eftersom läder töjer sig något och skydden måste hållas på plats. Däremot ska du aldrig acceptera domningar, kraftigt tryck över bröstet eller begränsad andning.
Prova alltid plagget i en motorcykelliknande position. Sitt på huk eller luta dig framåt med armarna framför kroppen. Om knäskydden hamnar ovanför knäna eller ärmarna blir för korta i den positionen är storleken eller modellen fel, även om plagget ser bra ut framför spegeln.
Stövlar, handskar och hjälm kräver egna kontroller
Det är lätt att tro att samma EU-storlek fungerar för alla Alpinestars-produkter. Så enkelt är det inte. Skor, road racing-stövlar och MX-stövlar kan ha olika konverteringstabeller och olika läst, alltså formen på insidan av skon.
Stövlar
Mät foten stående, från häl till längsta tå, och jämför med tabellen för just den modell du vill köpa. Prova med de strumpor du använder vid körning. Tårna ska kunna röra sig lite, men hälen ska inte lyfta tydligt när du går eller böjer knät.
En racingstövel ska sitta stabilt runt fot och ankel. En touringstövel behöver ibland mer volym för tjockare strumpor, medan en MX-stövel kan kännas hårdare och mindre följsam innan den är inkörd. Gå inte upp en hel storlek bara för att stöveln känns stel.
Handskar
Mät runt handens bredaste del, vanligtvis över knogarna, och jämför med modellens handskguide. Fingrarna ska nå nästan till fingertopparna utan att materialet veckar sig kraftigt. När du greppar styret får sömmarna inte trycka mellan fingrarna.
För stora handskar minskar känslan i reglage och kan göra att skydden hamnar fel. För små handskar ger ofta domningar efter en kort stund. Jag föredrar därför en tät, följsam passform med full rörlighet framför extra utrymme.
Läs också: MC underställ onepiece - Välj rätt för maximal komfort
Hjälm
Hjälm väljs efter huvudets omkrets och huvudform, inte efter jack- eller handskstorlek. Mät runt huvudet strax ovanför ögonbrynen och prova hjälmen i minst 10 till 15 minuter. Ett jämnt tryck är normalt, men smärta på en specifik punkt betyder att modellen inte passar din huvudform.
Vanliga storleksmisstag vid köp online
Det vanligaste misstaget är att utgå från storleken på en gammal jacka. Material, skärning och produktkategori förändras, och även samma varumärke kan upplevas olika mellan exempelvis touring och racing.
- Beställ inte efter längd ensam. Två personer som är lika långa kan behöva helt olika storlek beroende på bröst och midja.
- Blanda inte herr- och damtabeller. De är konstruerade efter olika proportioner.
- Glöm inte skydden. Prova med ryggskydd, bröstskydd eller airbagväst om de ska användas i verkligheten.
- Ta inte mått efter träning eller en stor måltid. Små variationer kan påverka gränsen mellan två storlekar.
- Kontrollera returrutinen före köp. Skyddsutrustning ska inte behållas om passformen gör att skydden flyttar sig.
Om två storlekar verkar möjliga är det ofta bättre att byta modell än att kompromissa med passformen. En jacka med fler justeringsmöjligheter kan fungera bättre än en större jacka där ärmarna blir för långa och skydden hamnar fel.
Det sista testet gör du i riktig körställning
Lägg fem minuter extra på den slutliga kontrollen. Sätt dig på motorcykeln, böj armar och knän, vrid överkroppen och kontrollera att skydden fortfarande täcker rätt område. Där avgörs om storleken verkligen är rätt, inte när du står rak framför spegeln.
Rätt MC-utrustning ska kännas säker utan att störa körningen. När måtten stämmer, skydden ligger stilla och plagget fungerar med ditt underställ har du hittat en storlek som fungerar både på korta turer och under en hel dag på vägen.
